意大利ATOS阿托斯插裝閥的應(yīng)用
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意大利ATOS阿托斯插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用意大利ATOS阿托斯插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制。
意大利ATOS阿托斯插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
意大利ATOS阿托斯插裝閥實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進油口相通，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
意大利ATOS阿托斯插裝閥的應(yīng)用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成
先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。
詞條標簽： 機械工程 傳動 液壓傳動 液壓元件
ATOS意大利阿托斯  12
液壓泵
定量泵：葉片泵，徑向柱塞泵，齒輪泵。變量泵：葉片泵，軸向柱塞泵，比例控制泵 – 多聯(lián)泵 – 手動泵 – Atex防爆泵
油缸  伺服油缸 液壓油缸，標準型缸 液壓油缸  防爆油缸 不銹鋼油缸
常規(guī)閥&疊加閥 溢流閥  先導式閥  兩級電磁閥 安全閥  方向開/關(guān)控制  氣控方向閥  液控方向閥  防爆閥
? 順序閥 減壓閥
? 減壓閥 順序閥  卸荷閥  電磁換向閥，標準型閥
? 卸荷閥  流量控制閥
? 補償器
? 流量控制閥
? 快/慢速
? 限流器
? 單向閥
數(shù)字放大器 溢流閥
? 減壓閥
? 補償器
? 流量控制閥
? 方向控制閥
? 單向閥
? 動態(tài)/安全閥
模擬式放大器
壓力繼電器
比例閥
防爆比例控制閥，配分體式放大器   比例流量控制閥
? 比例溢流閥
? 比例減壓閥
? 比例方向閥
? 高響應(yīng)方向閥
? 雙級方向閥
? 比例插裝閥
壓力控制閥 直動式溢流閥 溢流閥，直動式閥  壓力控制閥
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